Сервопривод змінного струму Panasonic A6 MADLT05NF

Короткий опис:

Номер деталі	MADLT05NF
Продукт	Сервопривід
Подробиці	Серія A6NF RTEX Надвисокошвидкісний тип мережі (багато типів) з функцією безпеки
Назва товару	Сімейний сервопривод MINAS A6
особливості	Від 50 Вт до 22 кВт, вхідне джерело живлення для драйвера: напруга 24 В пост. струму/48 В・Змінний струм 100 В/200 В/400 В, 23 біт Абсолютний/інкрементальний・без батареї Абсолютний/інкрементний кодер, частотна характеристика 3,2 кГц

Ми є одним із найпрофесійніших універсальних постачальників FA у Китаї. Наша основна продукція, включаючи серводвигун, планетарний редуктор, інвертор і ПЛК, HMI. Бренди, зокрема Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron та ін.; Термін доставки: протягом 3-5 робочих днів після отримання платежу. Спосіб оплати: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat тощо

Надішліть нам електронний лист WhatsApp Електронна пошта

Деталі продукту

Теги товарів

Специфікація

Пункт	Технічні характеристики
Номер деталі	MADLT05NF
Подробиці	Серія A6NF RTEX Надвисокошвидкісний тип мережі (багато типів) з функцією безпеки
Прізвище	МІНАС A6
Серія	Серія A6NF
Тип	RTEX, надшвидкісний тип мережі (багато типів)
рамка	А-каркас
АЧХ	3,2 кГц
Метод контролю	Контроль положення, контроль швидкості, контроль крутного моменту та контроль повного закриття
Функція безпеки	з
Напруга живлення	Одно/3 фази 200 В
I/F Класифікація типу	RTEX
Розміри (Ш) (Одиниці: мм)	40
Розміри (В) (Одиниці: мм)	150
Розміри (D) (Одиниці: мм)	130
Маса (кг)	0,8
Навколишнє середовище	Для отримання додаткової інформації зверніться до інструкції з експлуатації.

Основні технічні характеристики

Пункт	Технічні характеристики
Вхідна потужність: Головне коло	Однофазний/3-фазний від 200 до 240 В +10% -15% 50/60 Гц
Вхідна потужність: Схема керування	Одна фаза від 200 до 240 В +10% -15% 50/60 Гц
Зворотній зв'язок кодувальника	23-розрядний (роздільна здатність 8388608) абсолютний кодер, 7-провідний послідовний
Про відгук кодера	* Використовуючи його як інкрементну систему (без використання багатооборотних даних), не підключайте батарею до абсолютного кодера. Параметр Пр. 0,15 має бути встановлено на «1» (заводські налаштування).
Зовнішній масштабний зворотний зв'язок	Фаза A/B, диференціальний вхід сигналу самонаведення. Також підтримується послідовний зв'язок.
Роз'єм паралельного введення/виведення: Вхід керуючого сигналу	Кожному 8 входу можна призначити параметр.
Роз'єм паралельного введення/виведення: Вихід керуючого сигналу	Кожен 3 вхід може бути призначений параметром.
Роз'єм паралельного введення/виведення: Вихід аналогового сигналу	2 виходи (Аналоговий монітор: 2 виходи)
Роз'єм паралельного введення/виведення: Вихід імпульсного сигналу	Вихід лінійного драйвера для імпульсів кодера (сигнал фази A/B) або імпульсів зовнішньої шкали.
Комунікаційна функція	RTEX, USB
Функція зв'язку: USB	Інтерфейс USB для підключення до комп'ютерів для налаштування параметрів або моніторингу стану.
Функція зв'язку: RTEX	Зв'язок для передачі робочої команди в реальному часі, налаштування параметрів або моніторингу стану.
Регенерація	Немає вбудованого регенеративного резистора (лише зовнішній резистор)
Режим контролю	[1]. Напівзакрите управління Контроль позиції: контроль позиції профілю [PP], циклічний контроль позиції [CP] Контроль швидкості: циклічний контроль швидкості [CV] Контроль крутного моменту: циклічний контроль крутного моменту [CT] [2]. Повністю закритий контроль Контроль позиції: контроль позиції профілю [PP], циклічний контроль позиції [CP] Два режими, [1] і [2] вище, перемикаються параметрами. Перемкніть режим PP/CP/CV/CT відповідно до команди зв’язку RTEX.

Клас захисту IP67 (двигуни з розміром фланця 80 мм або менше виготовляються на замовлення)

Роз’єми прямого монтажу використовуються для джерела живлення двигуна та входу та виходу кодера для покращення герметичності двигуна до IP67.
● Двигуни, сумісні зі стандартом IP67, з розміром фланця 80 мм або менше виготовляються на замовлення.
● Інформацію про умови навколишнього середовища застосування дивОпис технічних характеристик двигуна.