Оригінальний серводвигун серії Mitsubishi HG 100 Вт HG-SN102J-S100

Короткий опис:

Серводвигун змінного струму: сервосистема, як правило, складається з сервопідсилювача та серводвигуна.

Ротор всередині серводвигуна є постійним магнітом. Трифазна електроенергія U/V/W, керована сервопідсилювачем, утворює електромагнітне поле. Ротор обертається під дією магнітного поля. У той же час кодер двигуна повертає сигнал драйверу. Водій регулює кут обертання ротора відповідно до порівняння між значенням зворотного зв’язку та цільовим значенням. Точність сервомотора залежить від роздільної здатності кодера.

Класифікація сервосистем змінного струму: серії mr-j, mr-h, mr-c; Серія Mr-j2; Серія Mr-j2s; Серія Мр-е; Серія MR-J3; Серія Mr-es.


Ми є одним із найпрофесійніших універсальних постачальників FA у Китаї. Наша основна продукція, включаючи серводвигун, планетарний редуктор, інвертор і ПЛК, HMI. Бренди, зокрема Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron та ін.; Термін доставки: протягом 3-5 робочих днів після отримання платежу. Спосіб оплати: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat тощо

Деталі продукту

Теги товарів

Специфікація

 

Пункт

Технічні характеристики

Модель HG-SN102J-S100
Бренд Mitsubishi
Назва товару Серводвигун змінного струму
потужність 5,0 кВт
Напруга 400В
Частота 900 (кГц)
Серія/назва продукту Серія MELSERVO JE
Номінальний струм 5,6А
Номінальна активна потужність 1000 Вт / 1 кВт
Ступінь захисту IP67
Максимальний струм 17 А
Максимальне радіальне навантаження 980 пн
Максимальне осьове навантаження 490 пн
Номінальний крутний момент 4,77 Нм
Максимальний крутний момент 14,3 Нм
роздільна здатність 17-бітний
Розмір 130 мм x 130 мм x 132,5 мм
Вага нетто 6,2 кг
Про серводвигун змінного струму Mitusbishi:Статор:
Спочатку подивіться на малюнок, показаний нижче, який представляє статор серводвигуна змінного струму:статор серводвигуна змінного струмуСтатор серводвигуна змінного струму складається з двох окремих обмоток, рівномірно розподілених і розділених під кутом 90° у просторі. З двох обмоток одна називається основною або фіксованою обмоткою, а інша називається обмоткою керування.
Постійний сигнал змінного струму подається на вхід до основної обмотки статора. Однак, як випливає з назви, керуюча обмотка забезпечується змінною керуючою напругою. Ця змінна керуюча напруга отримується від сервопідсилювача. Тут слід зазначити, що для того, щоб мати обертове магнітне поле, напруга, прикладена до керуючої обмотки, має бути збіжена по фазі на 90° відносно вхідної напруги змінного струму.

Ротор: Ротор зазвичай буває двох типів; один — типу білчиної клітки, а інший — чашкового типу.
Тип ротора з короткозамкненою кліткою показано нижче:ротор із короткозамкненою кліткою. У цього типу ротора велика довжина, а діаметр малий, і він виготовлений з алюмінієвих проводів, тому важить менше. Тут слід зазначити, що характеристики крутного моменту й швидкості нормальний асинхронний двигун має як позитивні, так і негативні області нахилу, які представляють нестабільні та стабільні області відповідно.

Проте серводвигуни змінного струму розроблені для високої стабільності, тому їх характеристики ковзання крутного моменту не повинні мати позитивної області ковзання. Разом з цим крутний момент, що розвивається в двигуні, повинен зменшуватися лінійно зі швидкістю.
Для цього опір роторного кола повинен мати високе значення з низькою інерційністю. З цієї причини під час конструювання ротора співвідношення діаметра до довжини залишається меншим. Зменшені повітряні зазори між алюмінієвими стрижнями в короткозамкненому двигуні сприяють зменшенню струму намагнічування

 

Про серію J4 Mitsubishi:

Щоб відповідати зростаючому діапазону застосувань, включаючи виробництво напівпровідників і РК-дисплеїв, роботів і машин для обробки харчових продуктів, MELSERVO-J4 поєднується з іншими лінійками продуктів Mitsubishi Electric, такими як контролери руху, мережі, графічні операційні термінали, програмовані контролери тощо. Це дає вам свободу та гнучкість для створення більш вдосконаленої сервосистеми.
-Про серію J5 Mitsubishi:
(1) Прогресивність
Для еволюції машин
Поліпшення продуктивності
Стандартизація програми
(2) Підключення
Для гнучкої системи
Конфігурації
Інтеграція з підключеними пристроями
(3) Зручність використання
Для швидкого початку роботи
Покращення інструменту
Покращена зручність використання системи приводу
(4) Ремонтопридатність
Для оперативного виявлення і
діагностика несправностей
Прогнозне/профілактичне обслуговування
Коригувальний догляд
(5) Спадщина
Для утилізації наявних
(6) пристрої
Взаємозамінність з попередніми
(7) моделі покоління
-Про серію JET Mitsubishi
-Про серію JE Mitsubishi
-Про серію JN Mitsubishi


  • Попередній:
  • далі: